بزرگنمايي:

پیام خراسان - ایرنا / راه‌آهن جوین-اسفراین، یکی از طرح‌های استراتژیک خراسان شمالی، پس از 13 سال بلاتکلیفی با حمایت و سرمایه‌گذاری دولت در آستانه بهره‌برداری قرار گرفته و افق تازه‌ای برای توسعه اقتصادی و حمل‌ونقل این منطقه باز شده است.
دولت چهاردهم با رویکردی جهادی و برنامه‌ریزی منسجم توانسته است پروژه راه‌آهن جوین-اسفراین را پس از سال‌ها انتظار و توقف‌های متعدد، به مرحله پیشرفت قابل توجهی برساند.
بازار
تزریق به موقع و مستمر اعتبارات، تسهیل امور اجرایی و پیگیری‌های مستمر مسئولان دولتی از جمله استاندار و نمایندگان مجلس، نشان‌دهنده عزم جدی دولت در توسعه زیرساخت‌های حیاتی استان خراسان شمالی است.
این پروژه که برای مردم استان به آرزویی دیرینه تبدیل شده بود، اکنون با پیشرفت حدود 70 درصد، نویدبخش فصل جدیدی در توسعه اقتصادی، صنعتی و حمل‌ونقل منطقه است.
دولت با ایجاد شرایط مناسب برای جذب سرمایه‌گذاری و همکاری با معادن و صنایع محلی، زمینه بهره‌برداری بهینه از این خط ریلی را فراهم کرده است و این اقدامات نه تنها به کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل و افزایش ایمنی جاده‌ها کمک می‌کند، بلکه ظرفیت صادرات محصولات استان را نیز ارتقاء می‌بخشد.
در مجموع، عملکرد مثبت دولت در تسریع روند اجرایی این پروژه، گواهی بر تعهد و اهتمام ویژه به توسعه متوازن و پایدار مناطق کمتر برخوردار کشور است.
پیشرفت 70 درصدی راه‌آهن جوین - اسفراین
سرپرست فرمانداری اسفراین گفت: طرح راه‌آهن جوین - اسفراین با 70 درصد پیشرفت فیزیکی به عنوان یکی از مطالبات دیرینه مردم خراسان‌شمالی در آستانه تحقق قرار گرفته است؛ پروژه‌ای که با بهره‌برداری از آن، انزوای حمل‌ونقلی شرق استان پایان می‌یابد و مسیر تازه‌ای برای توسعه اقتصادی، صنعتی و صادراتی منطقه باز می‌شود.
محمد بدری اظهار کرد: این مسیر ریلی شامل 2 قطعه است؛ قطعه نخست به طول 27 کیلومتر از جوین تا محدوده قاسم‌آباد و قطعه دوم به طول 31 کیلومتر از قاسم‌آباد تا اسفراین ادامه می‌یابد، همچنین احداث 2 ایستگاه در قاسم‌آباد و اسفراین در دستور کار قرار دارد.
وی افزود: تاکنون قطعه نخست پروژه 84 درصد و قطعه دوم 53 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است و کل طرح به حدود 70 درصد پیشرفت رسیده است.
اختصاص 6 هزار میلیارد ریال
سرپرست فرمانداری اسفراین تصریح کرد: فرآیند مناقصه اجرای ادامه طرح نیز با اعتباری بالغ بر 6 هزار میلیارد ریال در هفته گذشته انجام و وارد مرحله اجرایی شده است که با تکمیل آن، شهرستان اسفراین به شبکه سراسری راه‌آهن کشور متصل خواهد شد.
بدری گفت: پروژه راه‌آهن جوین - اسفراین یکی از طرح‌های زیرساختی و راهبردی برای توسعه شرق خراسان شمالی است که با پیگیری‌های استاندار و مسئولان استانی پس از سال‌ها انتظار وارد فاز اجرایی شده و می‌تواند زمینه‌ساز جهش اقتصادی منطقه باشد.
طرح راه‌آهن جوین - اسفراین با 70 درصد پیشرفت فیزیکی به عنوان یکی از مطالبات دیرینه مردم خراسان‌شمالی در آستانه تحقق قرار گرفته است
وی با اشاره به اینکه این مسیر ریلی به طول 58 کیلومتر، اسفراین را از طریق جوین در استان خراسان رضوی به شبکه سراسری راه‌آهن متصل می‌کند، گفت: اجرای این طرح در اسناد توسعه‌ای نیز پیش‌بینی شده بود اما سال‌ها به دلیل محدودیت اعتبارات متوقف مانده بود.
سرپرست فرمانداری اسفراین ادامه داد: شهرستان اسفراین به عنوان یکی از قطب‌های صنعتی، معدنی و کشاورزی خراسان شمالی از نبود خطوط ریلی آسیب دیده و تکمیل این پروژه می‌تواند ظرفیت‌های اقتصادی منطقه را بالفعل کرده و بستر مناسبی برای جذب سرمایه‌گذاری فراهم کند.
وی اضافه کرد: مجتمع صنعتی فولاد اسفراین، معادن سنگ‌آهن، واحدهای دامداری و باغی منطقه از جمله ظرفیت‌هایی هستند که با اتصال به شبکه ریلی، مزیت رقابتی بالاتری در بازارهای داخلی و حتی صادراتی خواهند داشت.
بدری تصریح کرد: کاهش هزینه‌های حمل‌ونقل، ارتقای ایمنی جاده‌ای، تسهیل صادرات محصولات تولیدی و کاهش زمان انتقال کالا از دیگر دستاوردهای این پروژه خواهد بود.
شهرستان اسفراین با جمعیتی بیش از 130 هزار نفر در 60 کیلومتری جنوب شرق بجنورد واقع شده است و دومین نقطه اتصال ریلی استان پس از ایستگاه جاجرم، می‌تواند نقش مهمی در توسعه متوازن زیرساختی خراسان شمالی ایفا کند.
وی افزود: این پروژه با پیگیری‌های مستمر نماینده مردم اسفراین در مجلس شورای اسلامی، حمایت مسئولان استانی و همراهی وزارتخانه‌های ذی‌ربط، به مرحله مناقصه رسیده و تامین اعتبار اولیه آن انجام شده است.
طرحی با قدمت 13 ساله در مسیر اجرا
پروژه راه‌آهن جوین – اسفراین نخستین بار در سال 1390 به عنوان یکی از طرح‌های اولویت‌دار برای توسعه ارتباط ریلی شرق کشور مطرح شد. این مسیر ریلی به طول 58 کیلومتر، شهرستان اسفراین در خراسان شمالی را از طریق جوین در استان خراسان رضوی به شبکه سراسری راه‌آهن کشور متصل می‌کند.
این پروژه در سال 1390 به عنوان یکی از طرح‌های اولویت‌دار برای توسعه ارتباط ریلی شرق کشور مطرح شد
این مسیر شامل 2 قطعه است که قطعه نخست به طول 27 کیلومتر از جوین تا محدوده قاسم‌آباد و قطعه دوم به طول 31 کیلومتر از قاسم‌آباد تا اسفراین امتداد دارد. همچنین قرار است 2 ایستگاه راه‌آهن در قاسم‌آباد و اسفراین احداث شود.
بدری گفت: با وجود قرار داشتن این طرح در اسناد توسعه‌ای منطقه، به دلیل محدودیت‌های اعتباری، اجرای آن سال‌ها به تعویق افتاد. اما در سال‌های اخیر با تاکید دولت بر توسعه متوازن و توجه ویژه به مناطق کمتر برخوردار، روند اجرایی آن دوباره فعال شده است.
ضرورت اتصال ریلی برای رشد اقتصادی
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان شمالی با بیان اینکه این پروژه گامی مهم در مسیر توسعه پایدار شرق خراسان شمالی است، اظهار کرد: شهرستان اسفراین یکی از قطب‌های صنعتی و کشاورزی استان به شمار می‌رود و تکمیل این پروژه می‌تواند ظرفیت‌های بالقوه منطقه را بالفعل کند.
سیدعلی میرکریمی افزود: این خط ریلی به حمل‌ونقل ارزان و سریع مواد اولیه، محصولات صنعتی، معدنی و کشاورزی کمک شایانی می‌کند و بستر جذب سرمایه‌گذاری و کاهش هزینه‌های لجستیکی را فراهم خواهد کرد.
وی تصریح کرد: اکنون واحدهای بزرگی مانند مجتمع صنعتی فولاد اسفراین، معادن سنگ‌آهن، واحدهای دامداری، باغداری و صنایع تبدیلی در منطقه فعال هستند که اتصال به شبکه ریلی می‌تواند نقش مهمی در توسعه این بخش‌ها ایفا کند.
گامی برای کاهش فشار بر جاده‌ها
مدیرکل راه و شهرسازی خراسان شمالی با اشاره به اینکه اسفراین به دلیل نبود خط ریلی، در حمل‌ونقل بار و مسافر به جاده‌های پرخطر و پرهزینه متکی است، گفت: تکمیل این خط آهن می‌تواند از بار ترافیکی بر جاده‌های استان بکاهد و ایمنی سفرها را ارتقا دهد.
به گفته وی، اتصال ریلی همچنین مسیر صادرات محصولات تولیدی شهرستان به کشورهای همسایه را هموارتر خواهد کرد و فرصت‌های جدیدی برای همکاری‌های منطقه‌ای ایجاد می‌کند.
میرکریمی در پایان ابراز امیدواری کرد با همراهی و حمایت مستمر مسئولان ملی و استانی، عملیات اجرایی پروژه در زمان‌بندی تعیین‌شده آغاز و تکمیل شود تا مردم منطقه هرچه سریع‌تر از مزایای این خط ریلی برخوردار شوند.
چشم‌اندازی روشن برای اسفراین و خراسان شمالی
شهرستان اسفراین با جمعیتی بالغ بر 130 هزار نفر در 60 کیلومتری جنوب شرقی مرکز استان خراسان شمالی (بجنورد) قرار دارد و یکی از مناطق استراتژیک استان از نظر منابع طبیعی، صنعتی و کشاورزی است.
با بهره‌برداری از پروژه راه‌آهن جوین – اسفراین، دومین نقطه اتصال ریلی استان خراسان شمالی به خطوط سراسری کشور پس از ایستگاه جاجرم برقرار خواهد شد، امری که می‌تواند توازن منطقه‌ای بیشتری در توسعه زیرساخت‌ها ایجاد کند.